Roborock: qué falla y cuánto cuesta repararlo en Madrid

Síntoma: Avisa de que la torre está bloqueada, da vueltas sin reconocer las habitaciones o pierde el plano que tenía guardado en la app.

Causa habitual: La torre de navegación láser es la pieza más característica de un Roborock y también la más expuesta. Se ensucia, se bloquea con pelo en el eje de giro o se desalinea con un golpe fuerte contra un mueble.

Pruébalo tú antes de pagar: Pásale un paño seco a la ventana de la torre y comprueba con el dedo que gire libre, sin tirones. No uses líquidos ni la fuerces. Si gira a saltos o hace ruido al girar, ya no es suciedad.

Si necesita pieza: 149 € – 199 € (sensor LiDAR)

Síntoma: Ya no termina la planta de una pasada. Vuelve a la base antes de acabar y, al recargar, no retoma donde lo dejó o lo hace mal.

Causa habitual: Desgaste de las celdas de litio. Es consumible, no avería: cada ciclo de carga resta capacidad, y con uso diario empieza a notarse a los 2 o 3 años.

Pruébalo tú antes de pagar: Comprueba antes que no sea un problema de recorrido. Un robot que se pierde recorre el doble para limpiar lo mismo y aparenta tener la batería gastada cuando el problema está en la navegación.

Si necesita pieza: 99 € – 149 €

Síntoma: El robot llega a la estación, hace el ruido de vaciado y el depósito sigue lleno. O el aviso de bolsa llena aparece con la bolsa nueva.

Causa habitual: Conducto de la estación obstruido, bolsa mal encajada en su guía, sensor de bolsa llena sucio o el motor de aspiración de la base.

Pruébalo tú antes de pagar: Saca la bolsa y mira el conducto a contraluz: los atascos de pelo largo y fibra son lo más normal del mundo. Comprueba también que la bolsa esté bien metida en la guía, porque si queda medio puesta el sello no cierra y no hay succión.

Si necesita pieza: 99 € – 149 € (estación de autovaciado)

Síntoma: El depósito de agua no baja, la mopa queda seca del paso o el suelo sigue igual después del ciclo de fregado.

Causa habitual: Conducto o bomba obstruidos por cal. En Madrid el agua del grifo es dura y la cal cristaliza dentro del circuito poco a poco.

Pruébalo tú antes de pagar: Enjuaga el depósito, revisa el filtro de salida a contraluz y pasa a agua descalcificada o destilada. Guardar el depósito lleno entre usos es lo que más acelera el problema.

Si necesita pieza: Según diagnóstico · presupuesto cerrado

Síntoma: Gira sobre sí mismo, se desvía al avanzar o salta el error de rueda. A veces se oye un chasquido al moverse.

Causa habitual: Pelo y fibra enrollados en el eje del módulo de rueda motriz, o motor de rueda desgastado.

Pruébalo tú antes de pagar: Dale la vuelta y empuja la rueda hacia dentro: debe entrar y salir sin resistencia. Si está dura, casi siempre es pelo en el eje.

Si necesita pieza: 49 € por rueda

Síntoma: Pasa por encima de la suciedad sin recogerla, o el motor suena forzado sin que mejore el resultado.

Causa habitual: Filtro saturado, cepillo central enredado, tapones de los extremos llenos de fibra o conducto de aspiración obstruido.

Pruébalo tú antes de pagar: Filtro cada dos semanas, cepillo central y laterales cada mes, incluidos los tapones de los extremos. Es la causa más frecuente de todas y no cuesta dinero resolverla.

Si necesita pieza: 59 € (cepillos + filtros completos)

Síntoma: Llega a la estación y no empieza a cargar, o no responde a ningún botón ni da luz alguna.

Causa habitual: Contactos oxidados, módulo de carga del robot, fuente de la estación o, cuando no da ninguna señal, batería en protección profunda o placa dañada.

Pruébalo tú antes de pagar: Limpia con paño seco los contactos metálicos del robot y de la base, y déjalo cargando cuatro horas seguidas sin tocarlo. Una batería en protección profunda a veces necesita ese tiempo para reaccionar.

Si necesita pieza: 69 € – 99 € (módulo de carga) · 89 € – 149 € (placa)